Passejant pels nostres carrers, i més encara pels polígons industrials que rodegen la ciutat, és prou habitual trobar-te amb tallers especialitzats en “xapa i pintura”, espais on majoritàriament es dediquen a reparar cops, més o menys grossos, soferts per tota mena de vehicles, especialment automòbils i a repintar o pintar de cap nou, les carrosseries.
Com és sabut hi ha vehicles
grans i menuts, alguns, la majoria que circulen per les carreteres i camins,
altres que van per la mar i uns tercers que volen. Tots necessiten el seu
manteniment i, entre aquests, molts, tot i no haver patit cap accident al llarg
de la seua existència, amb el pas dels anys, necessiten “una maneta” de
pintura.
De la mateixa manera que a
les nostres ciutats hi ha tallers especialitzats en pintura pels vehicles
terrestres, també en aquells pobles que es troben a vora de la mar, igual que
existeixen els calafats, tallers de construcció i reparació de vaixells, hi ha
espais diferenciats, en aquells o altres indrets semblants, on es fa el
manteniment de pintura i impermeabilització de les embarcacions. De fet, no és
difícil passejant per qualsevol port de certa importància trobar-te aquest
tipus de “tallers”.
Però si parlem de vehicles que s’enlairen, allò són paraules majors. Per una banda, calen espais especialitzats en el manteniment dels aparells en tot el que respecta a comunicació, navegació, instruments, pantalles, seguretat…, són els anomenats tallers d’aviònica, i per altra, tot allò que fa referència al manteniment del fuselatge, el casc per entendre’ns, en què la pintura hi ha de jugar un paper fonamental per a mantenir l’estètica de l’aparell.
Doncs bé, s'anuncia ara que la
societat pública Aeroport de Castelló SL, Aerocas, propietària i gestora de la
infraestructura de la Vilanova, en la seua estratègia de diversificació de les
tasques de l’aeroport, amb l’objectiu de generar un hub industrial al voltant
d’aquella infraestructura, ha signat un acord amb l’empresa amb seu a Madrid
“Aeronautica Gestión” perquè aquesta construïsca un hangar doble de 6000 metres
quadrats dedicat a la pintura aeronàutica exterior per avions comercials i
privats de les famílies Airbus A320 i Boeing B737 tant per operadors nacionals
com internacionals.
Segons he llegit sembla que la companyia té previst iniciar les obres el segon semestre d’aquest 2026, invertint 10 milions d’euros i creant 85 llocs de treball directe, i que la instal·lació entre en funcionament, comence a pintar avions, el primer semestre del 2027.
Més encara des de
“Aeronautica Gestión” el seu fundador, el senyor José Capilla, va anunciar que
en fases posteriors, contempla ampliar la base, amb un espai especialitzat en
el manteniment dels interiors de les aeronaus, la neteja tècnica i la creació d’un
centre de formació en pintura aeronàutica, activitat aquesta darrera que
presenta una creixent demanda laboral.
Vet per on quinze anys
després de la seua inauguració, marcada per la incertesa, les crítiques
polítiques i l’absència de vols comercials, el nostre aeroport, a més de
consolidar vols comercials en diferents rutes regulars, està aconseguint un
desenvolupament empresarial vinculat al sector aeronàutic.
Primer va ser l’empresa Brok-air Aviation Group, qui va oferir els serveis de manteniment i reparació d'aeronaus des d’un hangar de 2.500 metres quadrats; després E-Cube solutions, una empresa especialitzada en l'estacionament de llarga durada d'aeronaus, el desmantellament i la reactivació d'aeronaus, qui va construir un altre hangar de 2400 metres quadrats, a qui va seguir Arkadia Space, dedicada al desenvolupament de motors per satèl·lits, i un centre d’FP adscrit a l’IES de la Vall d’Alba amb cicles vinculats a la branca aeronàutica tant de grau mitjà com superior, per anunciar-se ara “la pintura”.
Un aeroport, el provincial,
que cada dia que passa creix en tots els nivells: passatgers, operacions,
activitat aeroespacial i industrial. Però, que, ara, a la fi d’un nou curs
escolar, presenta encara una assignatura pendent, el transport de mercaderies,
l’enviament i la recepció de càrrega aèria, que té ara mateix un paper
residual, una assignatura pendent… s’aprovarà el curs pròxim? Temps per venir,
futur. De moment pintarem avions…



















