Ahir va començar la denominada “volta ciclista a Espanya”, una carrera ciclista per etapes que en realitat, des de fa uns anys ni és volta, perquè el seu recorregut ha deixat de ser semblant a una circumferència, ni tampoc a Espanya, ja que a més a més de deixar “de passar” per alguns territoris nacionals, des de fa unes edicions el seu inici ha estat lluny del territori nacional, cas d’Assen (2009), Nimes (2017), Utrech (2022), Lisboa (2024) o Turin en aquest 2025, una manera d’obtenir una inversió publicitària significativa, ja que aquelles ciutats i països “paguen” un preu més alt per acollir la sortida.
I
la casualitat ha volgut que hui, el dia en què es correrà la segona etapa,
encara en territori italià, prop dels Alps, entre les localitats d’Alba i
Limonte Piemonte, passejant jo, més a prop, vora platja, per l’avinguda d’en
Ferrandis Salvador, per l’anomenat passeig marítim de Benicàssim, he observat
que en la coneguda ruta ciclista i paisatgística que recorre la costa, coneguda
popularment com a “carril-bici”, han aparegut uns senyals nous que, tal vegada
s’han col·locat fa uns dies o setmanes, però que semblant “nous de trinca” fan
pensar que no tenen massa dies.
En
realitat no són massa expressius, no donen massa informació, o tal vegada la
informació subministrada siga “més tècnica”, el cas és que han despertat la
meua curiositat i m’han fet escorcollar una mica tot el que hi podia haver-hi
al seu darrere, i no he quedat decebut pel que he arribat a descobrir.
Es tracta d’uns indicadors que marquen el concepte de via litoral i que entren dins de les accions del PATIVEL, del Pla d'Acció Territorial de la Infraestructura Verda del Litoral, un pla d'ordenació territorial de la Comunitat Valenciana que cerca protegir i posar en valor el litoral, definint zones amb diferents nivells de protecció i regulant-ne l'ús, que donen indicacions concretes de la “Mediterranean route”, una ruta ciclista de llarga distància, de 7.500 km, que permet explorar la diversitat natural, històrica, cultural i culinària de la regió mediterrània, recorrent la costa des de Cadis (Espanya) fins a Xipre, passant per 12 països com França, Itàlia, Grècia i Turquia.
Una ruta marcada amb el número 8 i que forma part de les 15 que conformen la xarxa Eurovelo gestionades per la Federació Europea de Ciclistes ECF, i que en el cas de la Comunitat Valenciana transcorre per 512 km travessant 78 municipis amb un traçat proposat per la Conselleria d'Habitage, Obres Públiques i Vertebració del Territori, que no sé si haurà estat també la impulsora de la col·locació dels senyals.
Uns
senyals de dos tipus, uns postes verticals on a més a més d’indicar el número
de ruta i el tipus de via, anuncia quilometratges parcials, i uns altres, més
menuts sense quilometratge, amb informació menys completa.
43
etapes conformen el recorregut de l’Eurovelo-8 en territori espanyol, entre
Cadis, inici de la primera etapa i la Jonquera, final de la 43, de les quals 11
transcorren per territori valencià, en concret les etapes des de la 22 amb inici
a Guardamar del Segura, fins a la 32, amb final a la localitat d’Ulldecona,
corresponent les tres darreres, 30, 31 i 32 al recorregut dins la nostra
província, i en concret la 31, entre Castelló i Alcossebre, la penúltima etapa
abans de sortir de territori valencià, amb aproximadament uns 50 quilòmetres de
recorregut la que estic fent referència, aquella de la que hui he vist la seua
senyalització, un recorregut molt vistós enganxat a la riba del mar
Mediterrani.
Pel que he pogut arribar a conéixer sembla que al territori espanyol a més a més de la ruta 8, la nostra, hi trobem dues rutes més, l’eurovelo-1 o ruta de la costa atlàntica, des del cantàbric fins a Huelva, i l’eurovelo-3 o camí de Sant Jaume francés, entre els Pirineus i Galícia.
No
sé quanta gent, ciclistes o no, s’hauran assabentat d’aquests senyals, i més
encara a quants els hi seran d’utilitat, però la iniciativa no deixa de ser
curiosa. Només un desig, espere que tinguen el manteniment necessari perquè no
passe com en altres ocasions, i caiguen prompte en l’oblit, com ha passat, per
exemple, amb tots aquells que en el seu dia van col·locar-se per indicar el pas
de la Via Augusta i que, ara, uns anys després, ningú se’n recorda d’ells i o
bé han desaparegut o es troben en una situació d’abandonament més que
lamentable.