Els diferents mitjans de comunicació castellonencs, supose que també els de la ciutat de València, es fan ressò avui d'una notícia feta pública pels representants de la Conselleria d'Obres Públiques, Renfe i Adif, segons la qual i amb motiu de les obres de la segona via entre València i Castelló de l'anomenat tercer fil, els serveis ferroviaris entre les dues ciutats i per un període de 20 dies (del 2 al 22 de juliol), es veuran reduïts de manera considerable, deixant tan sols 5 trens al dia, realitzant-se la resta del servei mitjançant autobusos que faran un transbordament a Puçol.
Estic totalment convençut
que malgrat la informació facilitada, malgrat que el trànsit de persones en
aquest mes de juliol baixa considerablement, malgrat l'aposta per garantir
l'accessibilitat de tots els serveis o malgrat l'esforç i la voluntat dels
treballadors, les incidències seran contínues, de tal manera que, Renfe s'ha
avançat a publicar al costat d'aquelles frases tan conegudes de "disculpen
les molèsties" o "treballem per ocasionar les menors molèsties
possibles", que garantirà el transport gratuït dels usuaris sempre que el
retard que puguen sofrir a causa de les obres siga superior als trenta minuts.
I és que, a partir del
dilluns, amb un simple avís, "disculpen les molèsties" o el retorn
d'uns euros, pensen senyors de Renfe i Adif que tot restarà solucionat? No, no
mereixem els usuaris aquesta poca consideració. Ara resulta que a la calor
estiuenca del juliol castellonenc, caldrà afegir la irritació, frustració o ira
dels viatgers per les obres del corredor.
Renfe viatgers, la societat
anònima responsable del sector ferroviari espanyol, Renfe, segons els seus
estatuts té com a objectiu social la prestació del servei de transport de
persones, sent, de moment, l'única operadora possible, per allò del monopoli,
de manera que si o si, cal si volem desplaçar-nos amb el tren, caure en mans de
Renfe i adaptar-nos a les exigències en horaris, transbords, trens, serveis i
preus, als que ells ofereixen, sense possibilitat de tria
.
Però sembla que la situació
no tardarà a canviar, que li queda poc, doncs s'anuncia el 2020 com l'any en
què qualsevol operador privat podrà entrar a explotar qualsevol línia del país,
de manera que, esperem que amb l'arribada de la competència tot millore.
Crec que Renfe, vist el que
estem veient i sofrint en els darrers anys, no hauria de demanar disculpes els
viatgers, millor seria que demanara perdó, ja que, evidentment la prevenció és
el millor, però de segur que les conseqüències que la mesura que té previst
aplicar-se a partir del dilluns, seran greus, massa greus, per la nostra
ciutat, veïns i sobretot visitants que, de segur, seran els més perjudicats en
aquesta ocasió.
No voldria jo pensar que més
d'un usuari a més a més de perdre el temps per les obres haja també de perdre
oportunitats, enllaços o visites, doncs qualsevol d'aquestes situacions no es
solucionen amb una devolució.
Que siga una avaria puntual,
o dues, les que obliguen a tallar la circulació, a buscar vies alternatives, la
causa d'un retard, té explicació, però si el reduït servei que restarà de trens
a partir del dilluns, o si els viatges amb transbordament arriben a la seua
destinació amb demora, això no ha de tenir perdó de Déu.
Volen que aplaudim les mesures
adoptades? Millor seria que tots, tots els desplaçaments Castelló-València,
València-Castelló que es feren en aquest període que vostés mateixa diuen és el
de menor afluència, foren gratuïts, al cap i a la fi estem parlant d'un servei
públic pagat entre tots, o no? Això seria una bona idea i un "estar pels
usuaris", molt millor que la informació i demanar disculpes...