Clots!

Fa escassament un mes el regidor d’infraestructures i urbanisme del nostre poble, el senyor Toledo, anunciava la finalització de la segona fase de les obres de l’anomenada zona de baixes emissions, ZBE que suposava l’obertura total dels carrers afectats pels treballs; ara, aquesta mateixa setmana, el passat dilluns en concret, el regidor de mobilitat, el senyor Ramirez anunciava l’inici de les obres de reparació integral de la plataforma del TRAM,  substituint l'actual paviment de llamborda de formigó per un ferm flexible de mescla bituminosa amb acabat similar a l'existent, millorant així el comportament de la infraestructura sense alterar l'estètica urbana.

Dues obres que no dubte contribuiran a la millora del trànsit rodat a la ciutat i, a la vegada, garantir una circulació més segura i eficient pels nostres carrers. Diuen que més d’onze milions van invertir-se en les obres de la ZBE que van afectar a més de 40 carrers i places, i que més d’un milió d’euros són els diners destinats a fer front a les obres de la renovació del bucle central del TRAM. Independentment de la procedència d’aquests diners, ja siga dels fons europeus, dels autonòmics o dels municipals, el que ens preguntem alguns dels veïns és si “aquestes prioritats” no han suposat, vista la situació a la qual ens veiem abocats, un abandonament del servei de manteniment de la resta de vials de la ciutat.

Són molts els carrers del nostre poble que, necessitats d’un manteniment, semblen estar abandonats de la mà de l’ajuntament. Carres plens de clots i forats fruit d’un oblit o d’una negligent gestió de l’anomenat Pla de Reparació anual de Clots a la via pública.

La raó és que, a conseqüència de l’intens trànsit i dels darrers i continus episodis de pluja que tenim, el nombre de zones toves als diferents carrers no ha parat de créixer, perdent-se en alguns punts de diferents carrers el paviment asfàltic, essent necessari procedir al seu sanejament.

No diré que el nostre ajuntament no faça un esforç de millora dels carrers, no diré tampoc, perquè ho desconec, si hi ha un pla anual d’asfaltatges, però el que si puc afirmar és que en molts carrers, el manteniment i el dia a dia amb actuacions puntuals per eliminar els petits clots, fa temps que no es realitza, la qual cosa determina l’aparició de clots i forats a terra cada dia més grans i nombrosos augmentant la irregularitat del terreny.

A tall d'exemple. El paviment del carrer de l’Alcalde Tàrrega, al barri de Sant Fèlix, es troba ple de clots i desnivells, provocant molèsties als veïns que allí vivim o aquells que hi passen sovint. Poc costaria a l’ajuntament treballar en aquest carrer i altres que sofreixen del mateix problema, ficar uns pedaços de quitrà als clots, malgrat que estem convençuts no seria aquesta la solució ideal,que seria el seu reasfaltat, però almenys seria un gest que vindria a demostrar que els responsables de l’ajuntament haurien pres consciència de la problemàtica i haurien donat una solució com més aviat millor.

És lògic que existisquen algunes zones amb desperfectes, però també ho és que aquests s’arreglen progressivament, per a la qual cosa, naturalment, cal comptar amb una disponibilitat econòmica, però que considere minsa al costat del que s’està invertint, gastant?, en la remodelació de la ZBE o en la renovació de la plataforma del transport de via reservada.

Tot i que des de l’ajuntament a principis del passat mes de desembre va anunciar-se que en els darrers dos anys i mig s’havien invertit més de quatre milions d’euros en asfaltat de carrers i vials repartits pel terme, la realitat és que fa temps que en aquest carrer de ‘l’alcalde Tàrrega no s’ha fet absolutament res per la millora del seu paviment, i tem molt que del milió d’euros que el regidor Toledo va dir es dedicaran dins el pla anual d’asfaltat 2026, algú haja pensat en aquest carrer.

Donar resposta a les promeses i arreglar els clots puntuals de la calçada de diferents carrers del municipi és complir amb la paraula donada en el seu dia al veïnat. Cal actuar i fer-ho ja si no volem que la degradació de la capa impermeable del paviment acabe afectant la resta de la calçada, ja que els clots no només afecten a l’estètica, el que és més greu poden arribar a afectar la seguretat i això són ja paraules majors.